报废车黑市猖獗 正规企业生存难

 公司愿景     |      2018-11-29 15:48

随着汽车保有量快速增长,报废汽车数量也呈迅猛增长势头,但有相当一部分报废车没有进入正规企业报废,而是流入 黑市 被非法拆解拼装。由于监管责任不明确,打击整治未形成合力,这些 黑市 往往打而不死,极易死灰复燃,造成了严重的安全和环境隐患。日前,记者对山西省朔州市怀仁市一处大型的报废车非法拆解与拼装 黑市 进行了走访。

报废车在 黑市 复活

甄庄村位于山西省朔州市怀仁市云中镇,从208国道拐入进村道路后,映入眼帘的不是农田和庄稼,而是一辆辆报废的大卡车和拆下来的汽车零部件。顺着道路继续往里走,报废的卡车和零部件则更多,有的堆弃在路边,有的放在农家院子里,有的则直接散落在农田里。

除了报废汽车和零部件,记者还发现这里有组装好的卡车出售,车头和车厢经过重新喷漆后,俨然成了一辆辆 新车 。这些新车有的是重卡,有的是环卫绿化车,汽车挡风玻璃上贴有 急售 字样,并留有联系方式。

记者从无人机航拍画面看到,这些报废的汽车、零部件以及组装好的汽车摆满了道路两旁,形成连绵约3公里的报废汽车 黑市 ,场面十分壮观。

沿街的黑窝点户户相连,像极了连片 大排档 。随处可见手持氧焊喷枪的村民,氧气罐就躺在黑窝点地上,随着喷薄的火焰,一辆辆卡车和轿车迅速被拆解,黑色黏稠的油污随意抛洒。记者了解到,甄庄村报废车拆解和拼装并没有合法手续,出售汽车零部件和拼装车的都是当地农民。一辆报废大卡车,通常5-7万元,核心部件发动机只需7000元就可随意更换。

按照规定,卡车运输需要 七证齐全 ,驾驶证、行驶证、道路运输从业资格证、道路运输经营许可证、半挂车行驶证、半挂车营运证、机动车登记证书。其中除登记证不要求随车携带外,其余六证必须随车携带。然而报废车几易其手之后,这些证件已不齐备,甚至一个都没有。

记者查询资料发现,早在2007年,怀仁县(今年县改市)工商局和公安局曾联合对甄庄村的拆车市场进行过整治,但11年过去了,甄庄村的拆拼黑市屹立不倒。业内人士告诉记者,怀仁市甄庄村、秦城村一带已成为山西省报废汽车非法拆解、售卖和拼装的最大 黑市 之一。

据公安部统计,截至2017年年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆。市场调查机构智研咨询测算,2018年我国报废汽车数量预计为907万辆。记者调查发现,仅三成进入正规回收企业,其余七成要么长期滞留社会成为 僵尸车 ,要么流入 黑市 被非法拆解拼装。

据业内人士介绍,正规合法企业大多举步维艰,竞争不过非法企业和 黑市 。据山西商务厅提供的数据,山西正规的报废汽车回收拆解企业仅26户,每个地市平均2-3户,大多经营状况堪忧。